Analiza spawalności stali stopowej Mn-V dla piasty hamulcowej

Wraz z rozwojem i zastosowaniem dużej liczby wiertnic ultragłębokich, obciążenie układu podnoszącego wiertnicy jest coraz większe, a wymagania dotyczące bezpieczeństwa i stabilności układu hamulcowego wyciągów są coraz wyższe. Zazwyczaj układ hamulcowy wyciągów składa się z hamulca głównego i hamulca pomocniczego. Piasty hamulcowe, jako kluczowy element siłowy hamulca głównego układu hamulcowego wyciągów wiertnic i wiertnic, są narażone na duże obciążenia i łatwo ulegają uszkodzeniom. Weźmy na przykład hamulce pasowe chłodzone wodą. Podczas pracy wiertnicy temperatura powierzchni piasty hamulca może osiągnąć 650°C od zakończenia hamowania. Pod działaniem wewnętrznej wody obiegowej temperatura piasty hamulca gwałtownie spada, co naprzemiennie cyklicznie. Pod wpływem naprzemiennego naprężenia termicznego materiał piasty hamulca tworzy pęknięcie żółwia poprzez nagromadzenie wakatów; jednocześnie twardość maleje w wysokich temperaturach, pary cierne łatwo się rozpuszczają, a szybkość utleniania materiału wzrasta, zwiększając w ten sposób szybkość zużycia. Piasta hamulca działa w warunkach chłodzenia i ogrzewania, a głównymi przyczynami awarii są pękanie i zużycie powierzchni spowodowane zmęczeniem cieplnym.

Aby sprostać wymogom wiercenia ultragłębokich studni, włożono wiele pracy, aby poradzić sobie z nadmiernym zużyciem i pękaniem zmęczeniowo-cieplnym piasty hamulca ciągnienia. Z jednej strony dzięki innowacjom technologicznym poprawia się odporność materiału na zużycie i wydłuża się żywotność piasty hamulcowej. Na przykład warstwa materiału odpornego na zużycie jest napawana powierzchniowo na matrycę Q345A, aby poprawić odporność na zużycie piasty hamulca lub zamiast tego stosuje się strukturę odlewaną, a gęstszą, drobniejszą i jednolitą strukturę uzyskuje się poprzez kucie, tym samym poprawiając odporność materiału na zużycie. Z drugiej strony opracuj nowe materiały odporne na zużycie i materiały kompozytowe, takie jak dodanie pierwiastków ziem rzadkich do stali Cr-Mo, aby poprawić odporność na zużycie i wytrzymałość termiczną piasty hamulca oraz zwiększyć żywotność piasty hamulca. Jednak wydajność produkcyjna metody napawania jest niska i zwykle jest używana tylko jako naprawa rozmiaru po zużyciu piasty hamulca; kucie piasty hamulca wymaga sprzętu do walcowania pierścieni na dużą skalę, a proces ogrzewania jest zwiększony, co zwiększa koszty produkcji; Stal Cr-Mo zawiera metale szlachetne, co zwiększa koszty materiałów. Dlatego też bardzo ważne jest opracowanie nowego rodzaju taniego, odpornego na zużycie odlewanego materiału na piastę hamulca, aby wydłużyć żywotność piasty hamulca.

Zastosowany w tym artykule stop Mn-V to nowy materiał opracowany niezależnie przez krajową firmę produkującą sprzęt naftowy. Charakteryzuje się dobrą wytrzymałością termiczną i odpornością na zużycie oraz może spełniać wymagania użytkowania piast hamulcowych w ciężkich warunkach pracy. Dobre korzyści ekonomiczne. Jednak dzięki badaniom autora i statystykom pól naftowych stwierdzono, że złącza spawane tego materiału są podatne na pękanie podczas długotrwałego użytkowania, co w pewnym stopniu wpływa na zastosowanie tego materiału. W artykule przeanalizowano próbki spawalnicze materiału w celu poprawy parametrów spawalniczych materiału.

Eksperymentalna płyta testowa wykonana jest z odlewu piaskowego z alkalicznej żywicy fenolowej. Udział piasku żywicznego to 1.6% żywicy, 0.4% utwardzacza, a reszta to piasek. Piasek jest mieszaniną nowego i starego piasku, a stosunek nowego piasku do starego piasku wynosi 1:3. Po przecięciu pionu odlewanie normalizuje się na 1100 ℃. Normalizujący czas utrwalania ciepła to 6h. Po normalizacji, półfabrykat odlewany jest obrabiany na płytce testowej o wymiarach 530mm×180mm×25mm, z rowkiem 60°V i przy użyciu drutu spawalniczego Φ1.2mm JQ•MG50-6 do wielowarstwowego spawania GMAW. Rozgrzej próbkę do 150°C przed spawaniem, kontroluj temperaturę międzywarstwy, aby nie przekraczała 300°C i powoli ochładzaj po spawaniu.

Po zespawaniu piasty hamulca ze stalą Mn-V złącze ma pewien stopień hartowności, co łatwo powoduje kruche pękanie złącza. Po spawaniu złącze poddaje się obróbce starzeniowej, poprawia się plastyczność złącza spawanego oraz poprawiają się wszechstronne właściwości mechaniczne złącza poprzez wzmocnienie drugiej fazy i wzmocnienie drobnoziarniste. Próbka starzona w temperaturze 500°C przez 30 minut uzyskała najlepsze właściwości mechaniczne, z granicą plastyczności 560 MPa i wytrzymałością na rozciąganie 715 MPa. Strefa wpływu ciepła jest słabym ogniwem całego złącza, a wszystkie próbki rozciągane pękają w strefie wpływu ciepła złącza spawanego. Obróbka starzeniowa piasty hamulca po spawaniu może poprawić plastyczność połączenia, a po starzeniu połączenie zmieni się z pękania kruchego w pęknięcie ciągliwe. Gdy temperatura starzenia przekracza 300°C, a czas starzenia wynosi 30 minut, objawia się to pękaniem plastycznym.

Proszę zachować źródło i adres tego artykułu do przedruku: Analiza spawalności stali stopowej Mn-V dla piasty hamulcowej

Minhe Firma odlewnicza są dedykowane do produkcji i zapewniania wysokiej jakości i wysokiej wydajności części odlewniczych (zakres części odlewanych z metalu obejmuje głównie) Cienkościenne odlewanie ciśnieniowe,Odlewanie pod ciśnieniem z komory gorącej,Odlewanie matrycowe w zimnej komorze), Usługa okrągła (usługa odlewania ciśnieniowego,Obróbka CNC,Produkcja form, Obróbka powierzchni). Wszelkie niestandardowe odlewanie ciśnieniowe z aluminium, odlewanie ciśnieniowe magnezu lub znalu / cynku oraz inne wymagania dotyczące odlewów są mile widziane, aby się z nami skontaktować.

Pod kontrolą ISO9001 i TS 16949, wszystkie procesy są przeprowadzane przez setki zaawansowanych maszyn do odlewania ciśnieniowego, maszyn 5-osiowych i innych urządzeń, od blasterów po pralki Ultra Sonic. Minghe ma nie tylko zaawansowany sprzęt, ale także profesjonalny zespół doświadczonych inżynierów, operatorów i inspektorów, aby zrealizować projekt klienta.

Producent kontraktowy odlewów ciśnieniowych. Możliwości obejmują odlewanie ciśnieniowe aluminium w zimnej komorze od 0.15 funta. do 6 funtów, szybka zmiana konfiguracji i obróbka. Usługi o wartości dodanej obejmują polerowanie, wibrowanie, gratowanie, śrutowanie, malowanie, powlekanie, powlekanie, montaż i oprzyrządowanie. Obrabiane materiały obejmują stopy takie jak 360, 380, 383 i 413.

Pomoc w projektowaniu odlewów cynkowych/równoległe usługi inżynieryjne. Zleceniodawca precyzyjnych odlewów cynkowych. Można wytwarzać miniaturowe odlewy, odlewy ciśnieniowe wysokociśnieniowe, odlewy wielopłytkowe, konwencjonalne odlewy formowe, odlewy jednostkowe i niezależne oraz odlewy z uszczelnieniem gniazdowym. Odlewy mogą być produkowane w długościach i szerokościach do 24 cali z tolerancją +/- 0.0005 cala.  

Certyfikowany ISO 9001: 2015 producent odlewanego magnezu, Możliwości obejmują odlewanie ciśnieniowe magnezu do 200 ton gorącej komory i 3000 ton zimnej komory, projektowanie oprzyrządowania, polerowanie, formowanie, obróbka skrawaniem, malowanie proszkowe i płynne, pełna kontrola jakości z możliwościami CMM , montaż, pakowanie i dostawa.

Certyfikat ITAF16949. Dodatkowa usługa odlewania obejmuje casting inwestycyjny,odlewanie piaskowe,Odlewanie grawitacyjne, Utracone odlewanie pianki,Odlewanie odśrodkowe,Odlewanie próżniowe,Trwałe odlewanie form,.Możliwości obejmują EDI, pomoc inżynierską, modelowanie bryłowe i przetwarzanie wtórne.

Przemysł odlewniczy Części Studia przypadków dla: samochodów, rowerów, samolotów, instrumentów muzycznych, jednostek pływających, urządzeń optycznych, czujników, modeli, urządzeń elektronicznych, obudów, zegarów, maszyn, silników, mebli, biżuterii, przyrządów, telekomunikacji, oświetlenia, urządzeń medycznych, urządzeń fotograficznych, Roboty, rzeźby, sprzęt dźwiękowy, sprzęt sportowy, narzędzia, zabawki i inne. 

W czym możemy Ci pomóc dalej?

∇ Przejdź do strony głównej dla Odlewanie ciśnieniowe Chiny

By Producent odlewów ciśnieniowych Minghe |Kategorie: Przydatne artykuły |Materiał tagi: Odlewanie aluminium, Odlew cynkowy, Odlewanie magnezu, Casting tytanu, Odlewanie ze stali nierdzewnej, Odlew mosiężny,Odlew z brązu,Przesyłanie wideo,Historia firmy,Odlew aluminiowy |Komentarze wyłączone