Nowa niehartowana i hartowana stal do samochodów

Zastosowanie stali niehartowanej i odpuszczanej zamiast stali hartowanej i odpuszczanej do produkcji różnych ważnych części może pominąć hartowanie i odpuszczanie, które pochłania czas i zwiększa emisje węgla. Ma również zalety braku wad obróbki cieplnej, jednorodną wydajność wzdłuż przekroju i łatwą obróbkę cięcia.

Dlatego uważany jest za materiał zielony, spełniający wymogi oszczędności energii i redukcji emisji i jest coraz szerzej stosowany. Obecnie przemysł motoryzacyjny zaproponował cel zastąpienia stali hartowanej i odpuszczanej stalą niehartowaną i odpuszczaną dla wszystkich odkuwek.

Jednak to, czy motoryzacyjne odkuwki ze stali hartowanej i odpuszczonej zostaną całkowicie zastąpione odkuwkami ze stali niehartowanej i odpuszczonej, zależy od tego, czy można osiągnąć wydajność niehartowanych i odpuszczanych odkuwek stalowych. Poziom stali hartowanej i odpuszczanej, a zwłaszcza jej wytrzymałość, wiązkość i odporność zmęczeniowa.

Obecnie szeroko stosowaną stalą niehartowaną i odpuszczaną jest ferryt + perlit. Chociaż jego wytrzymałość lub twardość osiągnęła poziom odpowiedniej stali hartowanej i odpuszczanej, niska ciągliwość struktury ferryt + perlit ogranicza jej zakres zastosowań. Ponadto wytrzymałość na rozciąganie struktury ferryt + perlit wynosi do poziomu 1000 MPa, co jest trudne do przebicia, a ciągliwość jest niska, co nie może dobrze spełnić wyższych wymagań dotyczących wytrzymałości i wiązkości stali w lekkich samochodów. Dlatego rozwijana jest siła i wytrzymałość.

Stal niehartowana i odpuszczana o lepszych wszechstronnych właściwościach mechanicznych jest ważnym tematem badawczym w obecnej dziedzinie stali. Poczyniono znaczne postępy w krajowych badaniach i rozwoju niehartowanej i odpuszczanej stali do samochodów.

1. Stal bainitowa niehartowana i odpuszczana o wysokiej wytrzymałości i wysokiej wytrzymałości FAS2225 (seria Mn-Cr-V)

Stal wykorzystuje wyższą zawartość Mn w celu uzyskania ziarnistej struktury bainitu, unika stosowania metali szlachetnych, takich jak Mo i dodaje odpowiednią ilość pierwiastka mikrostopowego V w celu poprawy wytrzymałości i wiązkości stali. Wyniki aplikacji pokazują, że stal charakteryzuje się dobrą kombinacją wytrzymałości i wiązkości, a także doskonałymi właściwościami zmęczeniowymi. Wszystkie wskaźniki wydajności osiągnęły wymagania projektowe dla samochodów ciężarowych, a wydajność jest równoważna podobnej niehartowanej i odpuszczanej stali importowanej z Japonii; oraz tradycyjnej stali hartowanej i odpuszczanej (45, 42CrMo) oraz niehartowanej i odpuszczanej (16Mn2VB, 32SiMnVTiS) itp., trwałość zmęczeniowa osi przednich samochodów wyprodukowanych z tej stali jest najwyższa. Ten nowy rodzaj stali niehartowanej i odpuszczanej może być stosowany do zastąpienia tradycyjnych stali hartowanych i odpuszczanych typu Cr i Cr-Mo do produkcji przednich osi samochodowych i innych części, które wymagają wysokiej wytrzymałości i twardości. Wykorzystanie tej stali do produkcji osi przednich samochodów ciężarowych zostało sfinalizowane i stosowane partiami.

2. Wysokowytrzymała stal średniowęglowa niehartowana i odpuszczana FAS2340 (seria Ma-Cr-VB)

Półosie tradycyjnych ciężkich pojazdów użytkowych o dużej średnicy są wykonane z hartowanej i odpuszczanej stali 42CrMo. W celu obniżenia kosztów obróbki cieplnej, zwłaszcza odkształceń hartowniczych, zastosowano wysokowytrzymałą średniowęglową niehartowaną i odpuszczaną stal FAS2340 (seria Ma-Cr-VB) na wały o dużej średnicy i nadającą się do indukcyjnego hartowania powierzchniowego. rozwinięty. Wskaźniki wydajności stali są równoważne wskaźnikom materiałów tego samego gatunku produkowanych w Japonii, a wydajność zmęczeniowa materiału jest zbliżona do stali hartowanej i odpuszczanej. W szczególności, po obróbce hartowania powierzchniowego półosi, trwałość zmęczeniowa przy skręcaniu statycznym poprawiła się o ponad 100% w porównaniu ze stalą hartowaną i odpuszczaną 42CrMoH, która może zastąpić stal 42CrMoH do produkcji pręta o średnicy 52-62 mm półosie pojazdów użytkowych do dużych obciążeń. Teraz został sfinalizowany i aplikowany partiami.

3. Stal średniowęglowa niehartowana i odpuszczana ADVANS850FS do rozpierania i łamania korbowodów

Obecnie stal wysokowęglowa C70S6 jest powszechnie stosowana do produkcji korbowodów poprzez technologię rozszerzania i łamania, ale materiał ma niski współczynnik plastyczności i niższą wytrzymałość zmęczeniową niż stal hartowana i odpuszczana o tym samym poziomie wytrzymałości; i słaba wydajność cięcia. Poprzez dodanie pierwiastków B i P do stali średniowęglowej w celu umiarkowanego zwiększenia kruchości stali i zmniejszenia plastyczności, opracowano nowy typ średniowęglowej stali niehartowanej i odpuszczanej ADVANS850FS do korbowodów rozprężnych i pękających o doskonałej wszechstronnej wydajności . Stal ma nie tylko wyższy poziom wytrzymałości i współczynnik plastyczności, ale również ma wysoką wydajność zmęczeniową cykli znacznie wyższą niż stal C70S6. Wyniki symulowanego testu rozszerzania i pękania pokazują, że nowo opracowana stal wykazuje niewielką ilość odkształceń przed i po rozszerzaniu i pękaniu, co jest znacznie lepsze niż C70S6. Nadaje się do wykorzystania procesu rozprężania i pękania do produkcji korbowodów silników samochodowych o wyższych wymaganiach dotyczących wytrzymałości zmęczeniowej.

Proszę zachować źródło i adres tego artykułu do przedruku: Nowa niehartowana i hartowana stal do samochodów

Minhe Firma odlewnicza są dedykowane do produkcji i zapewniania wysokiej jakości i wysokiej wydajności części odlewniczych (zakres części odlewanych z metalu obejmuje głównie) Cienkościenne odlewanie ciśnieniowe,Odlewanie pod ciśnieniem z komory gorącej,Odlewanie matrycowe w zimnej komorze), Usługa okrągła (usługa odlewania ciśnieniowego,Obróbka CNC,Produkcja form, Obróbka powierzchni). Wszelkie niestandardowe odlewanie ciśnieniowe z aluminium, odlewanie ciśnieniowe magnezu lub znalu / cynku oraz inne wymagania dotyczące odlewów są mile widziane, aby się z nami skontaktować.

Pod kontrolą ISO9001 i TS 16949, wszystkie procesy są przeprowadzane przez setki zaawansowanych maszyn do odlewania ciśnieniowego, maszyn 5-osiowych i innych urządzeń, od blasterów po pralki Ultra Sonic. Minghe ma nie tylko zaawansowany sprzęt, ale także profesjonalny zespół doświadczonych inżynierów, operatorów i inspektorów, aby zrealizować projekt klienta.

Producent kontraktowy odlewów ciśnieniowych. Możliwości obejmują odlewanie ciśnieniowe aluminium w zimnej komorze od 0.15 funta. do 6 funtów, szybka zmiana konfiguracji i obróbka. Usługi o wartości dodanej obejmują polerowanie, wibrowanie, gratowanie, śrutowanie, malowanie, powlekanie, powlekanie, montaż i oprzyrządowanie. Obrabiane materiały obejmują stopy takie jak 360, 380, 383 i 413.

Pomoc w projektowaniu odlewów cynkowych/równoległe usługi inżynieryjne. Zleceniodawca precyzyjnych odlewów cynkowych. Można wytwarzać miniaturowe odlewy, odlewy ciśnieniowe wysokociśnieniowe, odlewy wielopłytkowe, konwencjonalne odlewy formowe, odlewy jednostkowe i niezależne oraz odlewy z uszczelnieniem gniazdowym. Odlewy mogą być produkowane w długościach i szerokościach do 24 cali z tolerancją +/- 0.0005 cala.  

Certyfikowany ISO 9001: 2015 producent odlewanego magnezu, Możliwości obejmują odlewanie ciśnieniowe magnezu do 200 ton gorącej komory i 3000 ton zimnej komory, projektowanie oprzyrządowania, polerowanie, formowanie, obróbka skrawaniem, malowanie proszkowe i płynne, pełna kontrola jakości z możliwościami CMM , montaż, pakowanie i dostawa.

Certyfikat ITAF16949. Dodatkowa usługa odlewania obejmuje casting inwestycyjny,odlewanie piaskowe,Odlewanie grawitacyjne, Utracone odlewanie pianki,Odlewanie odśrodkowe,Odlewanie próżniowe,Trwałe odlewanie form,.Możliwości obejmują EDI, pomoc inżynierską, modelowanie bryłowe i przetwarzanie wtórne.

Przemysł odlewniczy Części Studia przypadków dla: samochodów, rowerów, samolotów, instrumentów muzycznych, jednostek pływających, urządzeń optycznych, czujników, modeli, urządzeń elektronicznych, obudów, zegarów, maszyn, silników, mebli, biżuterii, przyrządów, telekomunikacji, oświetlenia, urządzeń medycznych, urządzeń fotograficznych, Roboty, rzeźby, sprzęt dźwiękowy, sprzęt sportowy, narzędzia, zabawki i inne. 

W czym możemy Ci pomóc dalej?

∇ Przejdź do strony głównej dla Odlewanie ciśnieniowe Chiny

By Producent odlewów ciśnieniowych Minghe |Kategorie: Przydatne artykuły |Materiał tagi: Odlewanie aluminium, Odlew cynkowy, Odlewanie magnezu, Casting tytanu, Odlewanie ze stali nierdzewnej, Odlew mosiężny,Odlew z brązu,Przesyłanie wideo,Historia firmy,Odlew aluminiowy |Komentarze wyłączone