Wprowadzenie do lekkiego procesu samochodowego

Obecnie, wraz z dostosowaniem struktury energetycznej i poprawą wymagań ochrony środowiska, przemysł motoryzacyjny rozwija się w kierunku lekkości. Dane pokazują, że na każde 10% spadku jakości samochodu zużycie paliwa spada o około 3% do 5%. Odciążenie samochodu może nie tylko skutecznie zmniejszyć zużycie energii i zwiększyć funkcje użytkowania samochodu, ale także obniżyć koszty produkcji i poprawić jakość samochodu. Ważnym kierunkiem w produkcji samochodów stało się zmniejszenie masy samochodu.

Ważny sposób na zrealizowanie lekkiego samochodu

Oczywiście odciążenie samochodu to nie tylko prosta sprawa zmniejszenia masy samochodu, ale zapewnienie jakości samochodu, zastosowanie większej ilości nowych materiałów w funkcjonalnych i konstrukcyjnych częściach samochodu, aby zwiększyć osiągi części samochodowych doskonały. Jednocześnie masa jest lżejsza, co zapewnia zmniejszenie zużycia energii przez samochód podczas jazdy i uzyskanie wielu efektów.

W związku ze spadkiem jakości samego samochodu, lekką technologię samochodu osiąga się głównie następującymi sposobami: udział lekkich materiałów stale rośnie, stopy aluminium, stopy magnezu, stopy tytanu, stale o wysokiej wytrzymałości, tworzywa sztuczne , metalurgii proszków i ekologicznych materiałów kompozytowych oraz aplikacji ceramiki itp.; optymalizacja strukturalna i poziom modułowej konstrukcji części i komponentów stale się poprawiają, takie jak zastosowanie napędu na przednie koła, konstrukcja o wysokiej sztywności i ultralekka konstrukcja zawieszenia, aby osiągnąć cel lekkiej, wspomaganej komputerowo technologii integracji (w tym CAD/ Rozwój technologii, takich jak CAE/CAO) i analiza strukturalna, sprzyjają ciągłym innowacjom w metodzie formowania i technologii połączeń w przemyśle motoryzacyjnym.

Powyższe trzy sposoby realizacji lekkich samochodów, przetwarzanie nowych materiałów, metody projektowania i formowania konstrukcji i modularyzacji samochodów oraz postęp w technologii połączeń wymagają odpowiednich innowacji technologicznych. Wśród tych trzech podejść, cięcie laserowe i spawanie laserowe mają swoje unikalne zalety i stają się ważnymi środkami technicznymi do realizacji lekkich samochodów.

Spawanie laserowe i cięcie laserowe innowacyjna lekka technologia

Produkcja samochodów to ogromna inżynieria systemowa, która wymaga szeregu procesów i technologii. W ostatnich latach zaawansowane technologie reprezentowane przez cięcie laserowe, roboty przemysłowe i sterowanie cyfrowe stale promują unowocześnienie przemysłu samochodowego. Jako zaawansowana metoda przetwarzania, laser ma za zadanie przynieść rewolucyjne przełomy w rozwoju przemysłu samochodowego. . Obecnie technologia laserowa w produkcji samochodów koncentruje się głównie na zastosowaniach takich jak spawanie laserowe, cięcie laserowe, osłabianie laserowe, znakowanie laserowe, przycinanie laserowe i regeneracja laserowa.

Najważniejszą zaletą lasera w produkcji samochodów jest zaawansowana bezkontaktowa metoda przetwarzania, która odgrywa ważną rolę w innowacji technologii obróbki w dziedzinie karoserii samochodowych, elektroniki samochodowej, obróbki stali i tak dalej. W zastosowaniu nowych materiałów, takich jak stopy aluminium, stopy magnezu, stopy tytanu, cięcie laserowe jest szybsze i dokładniejsze niż dotychczasowe metody cięcia. W przypadku tych trudnych w obróbce materiałów cięcie laserowe jest łatwiejsze do osiągnięcia. Postęp technologiczny sprawił, że zastosowanie tych nowych materiałów stało się rzeczywistością, dzięki czemu nowe materiały mogą być stosowane w lekkich samochodach.

Struktura i modularyzacja to integracja rozproszonych części i komponentów w tradycyjnej produkcji samochodów w celu realizacji oryginalnych funkcji samochodu jako całości, zmniejszając w ten sposób wagę i osiągając niewielką wagę. Realizacja strukturyzacji i modularyzacji zależy w dużej mierze od postępu technologii połączeń. Niektóre z tradycyjnych metod produkcji są mocowane za pomocą śrub, a niektóre łączy się za pomocą kleju. Tradycyjne metody nie są w stanie sprostać wymaganiom precyzji i wytrzymałości we współczesnej produkcji samochodów, a zastosowanie nowych materiałów również czyni tradycyjne metody nieco niekorzystną. Spawanie laserowe jest bezkontaktowe. Podczas obróbki można uzyskać precyzyjne spawanie bez dotykania produktu. Osiągnęła skokowy postęp w zakresie solidności, bezproblemowości, precyzji i czystości połączenia. Stań się w przyszłości ważną metodą formowania.

Technologia laserowa odegrała ważną rolę w lekkich samochodach, co znacznie poprawia osiągi i bezpieczeństwo samochodów. W przyszłości technologia laserowa ma szerokie perspektywy zastosowań w branży motoryzacyjnej.

Proszę zachować źródło i adres tego artykułu do przedruku: Wprowadzenie do lekkiego procesu samochodowego

Minhe Firma odlewnicza są dedykowane do produkcji i zapewniania wysokiej jakości i wysokiej wydajności części odlewniczych (zakres części odlewanych z metalu obejmuje głównie) Cienkościenne odlewanie ciśnieniowe,Odlewanie pod ciśnieniem z komory gorącej,Odlewanie matrycowe w zimnej komorze), Usługa okrągła (usługa odlewania ciśnieniowego,Obróbka CNC,Produkcja form, Obróbka powierzchni). Wszelkie niestandardowe odlewanie ciśnieniowe z aluminium, odlewanie ciśnieniowe magnezu lub znalu / cynku oraz inne wymagania dotyczące odlewów są mile widziane, aby się z nami skontaktować.

Pod kontrolą ISO9001 i TS 16949, wszystkie procesy są przeprowadzane przez setki zaawansowanych maszyn do odlewania ciśnieniowego, maszyn 5-osiowych i innych urządzeń, od blasterów po pralki Ultra Sonic. Minghe ma nie tylko zaawansowany sprzęt, ale także profesjonalny zespół doświadczonych inżynierów, operatorów i inspektorów, aby zrealizować projekt klienta.

Producent kontraktowy odlewów ciśnieniowych. Możliwości obejmują odlewanie ciśnieniowe aluminium w zimnej komorze od 0.15 funta. do 6 funtów, szybka zmiana konfiguracji i obróbka. Usługi o wartości dodanej obejmują polerowanie, wibrowanie, gratowanie, śrutowanie, malowanie, powlekanie, powlekanie, montaż i oprzyrządowanie. Obrabiane materiały obejmują stopy takie jak 360, 380, 383 i 413.

Pomoc w projektowaniu odlewów cynkowych/równoległe usługi inżynieryjne. Zleceniodawca precyzyjnych odlewów cynkowych. Można wytwarzać miniaturowe odlewy, odlewy ciśnieniowe wysokociśnieniowe, odlewy wielopłytkowe, konwencjonalne odlewy formowe, odlewy jednostkowe i niezależne oraz odlewy z uszczelnieniem gniazdowym. Odlewy mogą być produkowane w długościach i szerokościach do 24 cali z tolerancją +/- 0.0005 cala.  

Certyfikowany ISO 9001: 2015 producent odlewanego magnezu, Możliwości obejmują odlewanie ciśnieniowe magnezu do 200 ton gorącej komory i 3000 ton zimnej komory, projektowanie oprzyrządowania, polerowanie, formowanie, obróbka skrawaniem, malowanie proszkowe i płynne, pełna kontrola jakości z możliwościami CMM , montaż, pakowanie i dostawa.

Certyfikat ITAF16949. Dodatkowa usługa odlewania obejmuje casting inwestycyjny,odlewanie piaskowe,Odlewanie grawitacyjne, Utracone odlewanie pianki,Odlewanie odśrodkowe,Odlewanie próżniowe,Trwałe odlewanie form,.Możliwości obejmują EDI, pomoc inżynierską, modelowanie bryłowe i przetwarzanie wtórne.

Przemysł odlewniczy Części Studia przypadków dla: samochodów, rowerów, samolotów, instrumentów muzycznych, jednostek pływających, urządzeń optycznych, czujników, modeli, urządzeń elektronicznych, obudów, zegarów, maszyn, silników, mebli, biżuterii, przyrządów, telekomunikacji, oświetlenia, urządzeń medycznych, urządzeń fotograficznych, Roboty, rzeźby, sprzęt dźwiękowy, sprzęt sportowy, narzędzia, zabawki i inne. 

W czym możemy Ci pomóc dalej?

∇ Przejdź do strony głównej dla Odlewanie ciśnieniowe Chiny

By Producent odlewów ciśnieniowych Minghe |Kategorie: Przydatne artykuły |Materiał tagi: Odlewanie aluminium, Odlew cynkowy, Odlewanie magnezu, Casting tytanu, Odlewanie ze stali nierdzewnej, Odlew mosiężny,Odlew z brązu,Przesyłanie wideo,Historia firmy,Odlew aluminiowy |Komentarze wyłączone